Stabdžių kaladėlės: organinės, metalinės ir keraminės – išsamus, bet aiškus vadovas


Jei mėgstate greitį, turite mėgti ir gerą stabdymą.
Važiuoti greitai smagu, bet tik tada, kai žinote, kad galėsite sustoti tiksliai ten, kur reikia. O už tai atsakingos stabdžių kaladėlės. Kai paspaudžiate stabdžių svirtį, suportų stūmokliai prispaudžia kaladėles prie disko. Diskas sulėtėja, ratas nustoja suktis – ir dviratis sustoja. Paprasta mechanika, bet milžiniška reikšmė saugumui.
Nesvarbu, kokie galingi jūsų stabdžiai – visą darbą atlieka būtent kaladėlės. Jos suspaudžia rotorių ir sukuria trintį, kuri realiai sustabdo dviratį. Todėl jei norite geresnio stabdymo ar atėjo laikas keisti susidėvėjusias dalis, pradėkite nuo tinkamo kaladėlių pasirinkimo.
Didžiausias skirtumas tarp kaladėlių slypi jų stabdymo paviršiuje.
Šiandien dažniausiai sutinkamos trys rūšys: organinės, metalinės (sukepintos) ir keraminės. Iš išorės jos gali atrodyti panašios, tačiau jų sudėtis ir elgesys kelyje skiriasi gana stipriai.


Iš ko jos pagamintos?


Organinės kaladėlės

Jų stabdymo paviršius sudarytas iš įvairių pluoštų, gumos, grafito ir kitų organinių medžiagų. Visa tai sujungiama specialia derva. Rezultatas – minkštesnė, švelniau stabdanti kaladėlė.

Metalinės kaladėlės

Jos gaminamos iš metalo dalelių – vario, nikelio, geležies ir kitų metalų mišinio. Šios medžiagos sujungiamos sukepinimo būdu, veikiant aukštai temperatūrai ir slėgiui. Taip gaunama itin kieta ir atspari struktūra.

Pusiau metalinės kaladėlės

Tai organinių ir metalinių komponentų derinys, sujungtas derva. Skirtingi gamintojai naudoja skirtingas proporcijas, todėl stabdymo pojūtis gali skirtis.

Keraminės kaladėlės

Pagamintos iš tankesnės, dilimui atsparios keramikos su vario dalelėmis. Šios dalelės padidina trintį ir padeda geriau išsklaidyti šilumą. Dviračių pasaulyje tai dar gana naujas, bet sparčiai populiarėjantis sprendimas.

Kaip jos jaučiasi stabdant?

Organinės stabdžių kaladėlės

Jei vertinate tylą ir švelnumą – tai jūsų variantas. Organinės kaladėlės suteikia minkštą, sklandų stabdymo pojūtį, beveik nejaučiamą vibraciją ir labai tylų veikimą.
Tačiau jos minkštesnės, todėl greičiau dėvisi. Ypač šlapiomis, purvinomis ar žiemos sąlygomis. Be to, jos turi žemesnę maksimalią darbinę temperatūrą – ilgose nuokalnėse gali perkaisti ir prarasti efektyvumą.
Dauguma dviračių iš gamyklos komplektuojami būtent su organinėmis kaladėlėmis.

Metalinės stabdžių kaladėlės

Tai tvirtesnis ir ilgaamžiškesnis pasirinkimas. Jos stabdo stipriai ir patikimai tiek sausu, tiek šlapiu ar purvinu oru. Todėl daugelis renkasi jas žiemai ar sudėtingoms trasoms.
Jos atsparios perkaitimui ir nepraranda efektyvumo net ilgiausiose nuokalnėse. Tačiau turi ir minusų: yra garsesnės, o stabdžių diskai su jomis dėvisi greičiau. Jei jums svarbiausia maksimali stabdymo galia – tai puikus pasirinkimas.

Pusiau metalinės kaladėlės

Tai kompromisas tarp švelnumo ir galios. Jos stabdo stipriau nei organinės, bet paprastai tyliau nei metalinės. Taip pat mažiau dėvi diskus.
Vis dėlto ilgose nuokalnėse jos gali perkaisti greičiau nei pilnai metalinės. Kitaip tariant – geras balansas, bet ne ekstremalioms sąlygoms.

Keraminės stabdžių kaladėlės

Keraminės kaladėlės gali tarnauti net ilgiau nei metalinės. Jos atsparios perkaitimui, stabiliai veikia tiek sausu, tiek šlapiu oru.
Jų stabdymas švelnesnis pradžioje, tačiau labai gerai dozuojamas. Tai reiškia geresnę moduliaciją – galite tiksliau kontroliuoti stabdymo jėgą. Svirties pojūtis minkštas, o veikimas tylus – panašiai kaip organinių kaladėlių.
Jei nemėgstate staigaus, agresyvaus „kibimo“, keramika gali būti labai patrauklus pasirinkimas.


Kurios kaladėlės jums tinkamiausios?


•    Važinėjate ramiai, trumpais atstumais?
Rinkitės organines – tylu, paprasta ir ekonomiška.
•    Norite daugiau galios ir kartais važiuojate lietuje?
Pusiau metalinės bus geras kompromisas.
•    Dažnai leidžiatės ilgomis nuokalnėmis ar važiuojate bet kokiu oru?
Metalinės arba keraminės – patikimiausias pasirinkimas.


Metalinės – maksimalus sukibimas ir „agresyvus“ stabdymas.
Keraminės – daugiau kontrolės, tylos ir komforto.

Pabaigai – svarbus patarimas

Keisdami stabdžių kaladėles, nepamirškite kruopščiai nuvalyti stabdžių diskų. Pašalinkite senų kaladėlių likučius ir nuvalykite rotorius izopropilo alkoholiu, kad paviršius būtų visiškai švarus.
Tik tada pradėkite naujų kaladėlių pritrynimo procesą. Net jei montuojate tokio pat tipo kaladėles kaip anksčiau, švarus rotorius užtikrins geresnį veikimą ir ilgesnį tarnavimo laiką.

Taigi, ką rinktumėtės jūs – agresyvų „Ferrari“, komfortišką „Bentley“ ar praktišką kasdienį variantą?
Svarbiausia viena: geri stabdžiai suteikia ne tik saugumą, bet ir pasitikėjimą kiekviename posūkyje.